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2020年9月7日，“廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程方案設計及規劃”創(chuàng )意征集競賽結果揭曉。作為粵港澳大灣區核心樞紐機場(chǎng)，本次白云機場(chǎng)T3航站樓建筑方案國際征集，吸引了眾多國際國內知名機構前來(lái)應征。經(jīng)過(guò)激烈的競爭，廣東省建筑設計研究院有限公司（GDAD）聯(lián)合體以具有廣州特色的“花開(kāi)羊城·羊城花冠”的原創(chuàng )性建筑造型、高效的站坪規劃、“一軸兩園”的空間結構、出色的流程及功能設計獲得專(zhuān)家組全票通過(guò)，被機場(chǎng)業(yè)主確定為中標單位！ 
 

廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程近期規劃目標年為2030年，在分析我國民航發(fā)展趨勢和珠三角區域航空需求的基礎上，預計機場(chǎng)年旅客吞吐量為1.2億人次，貨郵吞吐量及飛機起降量分別為380萬(wàn)噸和77.5萬(wàn)架次。其中T1+T2航站樓年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次，T3航站樓年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次。
 

“繽紛花海”玻璃穹頂下，“花飛舞”玻璃雕塑和“賽龍奪錦”綠化景觀(guān)，結合商業(yè)服務(wù)設施，營(yíng)造了國際頂級的國際出港、到港、中轉的旅客體驗空間。
 

本次競賽，廣東省建院（GDAD）聯(lián)合法國ADPi、美國SPS及金航誠公司組成聯(lián)合體，是國際頂尖和本地最強機場(chǎng)設計團隊的強強組合。
 

廣東省建院（GDAD）從1998年開(kāi)始至今，一直為白云機場(chǎng)建設服務(wù)，包括T1航站樓及其改擴建、T2航站樓。
 

交通中心的“新故鄉水”的景觀(guān)，層層綠化，跌水瀑布，創(chuàng )造具有嶺南韻味的羊城新客廳。