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GDAD中標南昌地鐵1、2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項規劃項目
0 作者：GDAD 2020.11.16
10月20日，廣東省建筑設計研究院有限公司（GDAD）與南昌市城市規劃設計研究總院聯(lián)合體以第一名成績(jì)中標“南昌地鐵1、2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項規劃項目”。

項目研究對象為南昌近期擬建設的21個(gè)站場(chǎng)，包括19個(gè)地鐵站及2個(gè)停車(chē)場(chǎng)。此前，南昌市政府印發(fā)《關(guān)于配置土地資源保障軌道交通建設的決定》，制定“政府主導、多元投入、企業(yè)運作、滾動(dòng)發(fā)展、力求平衡”原則，以推動(dòng)南昌城市軌道交通建設、運營(yíng)的可持續性發(fā)展。市委市領(lǐng)導也組織來(lái)到廣東，學(xué)習“同步規劃、同步選址、同步設計、同步建設”的四同步經(jīng)驗，擬將TOD工作與軌道計劃、城市規劃、上蓋方案并行組織，通過(guò)TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項規劃，把軌道投資轉化為經(jīng)營(yíng)城市的高效產(chǎn)出。

項目主創(chuàng )部門(mén)TOD研究中心致力于軌道綜合開(kāi)發(fā)項目的全流程設計及咨詢(xún)，在軌道計劃、城市規劃、建筑技術(shù)、產(chǎn)業(yè)運營(yíng)等領(lǐng)域有著(zhù)較為豐富的經(jīng)驗，能夠在多個(gè)維度起到縫合作用，為項目提供站城一體方案策劃、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同設計平臺、技術(shù)行政化的高效管理閉環(huán)，立足廣東、面向全國，與多元主體合作共贏(yíng)。

未來(lái)，GDAD將繼續全力支持推動(dòng)南昌軌道交通TOD規劃研究工作，支撐南昌在加快全國經(jīng)濟復蘇步伐中彰顯省會(huì )城市擔當，成為推動(dòng)中部地區崛起的重要發(fā)展引擎。